Trafikstøjen over tid

Mellem 30-40 procent af boligerne i Danmark er – ud fra beregninger – vurderet til at være støjbelastede. De nyere opgørelser af støjbelastede boliger er gennemført for alle statens veje og for kommunerne i det tætte byområde.

Trafikstøjen for hele landet

Udviklingen i trafikstøjen er blevet fulgt gennem mange år og er systematisk blevet opgjort siden 2001. I takt med at vi får mere viden om trafikstøjens påvirkning af helbredet og de gener, der følger med trafikstøj, er fokus på trafikstøj øget. Trafikstøjen hænger sammen med, hvor der bygges veje, hvor meget trafik der er på vejene, og hvor der ligger og bygges boliger.

Det er usikkert præcist, hvor mange boliger i Danmark der er udsat for trafikstøj over den vejledende grænseværdi på 58 dB, da beregningerne er ved at være af ældre dato.

Støjkortlægningen og den nationale trafikstøjsstrategi fra 2012 viste, at cirka 723.000 boliger i Danmark var udsat for støj fra veje, der overskrider den vejledende grænseværdi på 58 decibel (dB). Dette svarede til cirka 1,36 millioner danskere. Cirka 141.000 af boligerne var stærkt støjbelastede – det vil sige, at de var udsat for et støjniveau på 10 dB eller mere over den vejledende grænseværdi.

Den sidste nationale opgørelse baseret på kortlægning for trafikstøj er fra 2012. Der er ikke blevet lavet nye nationale opgørelser for vejtrafikstøj.

Forskellige metoder til at opgøre det samlede antal støjbelastede boliger og borgere for hele landet giver forskellige tal – se rapporten: Sygdom og død som følge af vejtrafikstøj. Miljøstyrelsen rapporterede, at 28 procent af Danmarks befolkning var udsat for vejtrafikstøj over 58 dB, mens en mere detaljeret opgørelse baseret på en beregning på alle adresser i Danmark (NORA data) viste, at 40 procent af Danmarks befolkning var udsat for vejtrafikstøj over 58 dB.

Trafikstøjen fra statens veje

Der er 117.243 boliger, der i 2022 er belastet af støj over grænseværdien fra de statslige veje.

Antal støjbelastede boliger i forskellige støjkategorier opgjort i 2017 og 2022. (1) Den officielle opgørelse i 2017 blev baseret på facadestøjniveauer. (2) Resultatet af støjkortlægningen 2022 baseret på facadestøjniveauer 1,5 m over terræn. (3) Officiel opgørelse 2022 baseret på facadestøjniveau uanset højde over terræn.
Kilde: Statens veje – støjhandlingsplan, 2024-2029, side 19.

Der er sket store ændringer af både statsvejnettet, boligmassen, trafikmængden og i de støjreducerede tiltag. Derfor er selve antallet af støjbelastede boliger i støjkortlægningerne over tid vanskelige at sammenligne. Det er beskrevet i støjhandlingsplanerne for statens veje.

Der er imidlertid ingen tvivl om, at der fortsat er mange støjbelastede boliger, og at der fortsat er brug for en markant indsats for at reducere trafikstøjen.

Vejdirektoratet skriver, at der er sket en positiv udvikling i støjen fra det statslige vejnet, siden opgørelserne startede. Læs mere om udviklingen og om statens metoder til at nedbringe antallet af støjbelastede boliger i den gældende nationale  støjhandlingsplan.

Viden om støjbelastede boliger i Danmark kommer fra de støjkortlægninger, der gennemføres hvert femte år. Den nyeste støjkortlægning er gennemført i 2022. Læs mere om, hvordan du gennemfører en støjkortlægning her.

Trafikstøjen i kommunerne

For nogle kommuner er antallet af støjbelastede boliger steget de senere år, mens andre oplever et fald.

Grafen viser udviklingen i antal støjbelastede boliger for kommuner med obligatorisk støjkortlægning – med undtagelse af København (se nedenfor). Grafen er baseret på kommunernes støjkortlægninger.

For Københavns Kommune gælder det, at antallet af boliger som er udsat for støj over grænseværdien på 58 dB, er steget fra 135.400 boliger i 2017 til 173.984 boliger i 2022.

Vi skal være varsomme med at sammenligne udviklingen i antal støjramte boliger alt for detaljeret. Det kan du læse mere om i de enkelte kommuners støjhandlingsplaner til højre på siden her. På det overordnede plan passer beregningerne dog rigtigt godt med det, kommunerne oplever.